Fiche détaillée Master
| Mémoire N° - Orientation | 1174 Urbanisme de projet (UNIGE) |
| Auteur | SALZMANN, Laura |
| Titre | Le prix du changement: Quel impact des incitations financières sur les habitudes de mobilité ? Une étude de cas dans le canton de Genève à Plan-les-Ouates et Collonge-Bellerive |
| Thématique & formation | |
| Résumé | Bien que cela fasse plus de 30 ans que la Suisse essaye d’engager un report modal de la voiture vers des modes de transport plus durables, la part de la voiture continue d’augmenter. Dans ce contexte, ce travail analyse l’impact d’une des mesures principales mises en place par les communes genevoises : la participation financière à l’achat d’un abonnement de transports publics annuel. Une analyse comparée de l’impact de la mesure est effectuée entre les communes de Plan-les-Ouates et Collonge-Bellerive, en tenant compte de leurs différences géographiques et économiques. Les résultats montrent que dans l’ensemble, le prix n’est qu’un levier parmi d’autres et qu’il ne fonctionne réellement qu’en concordance avec d’autres mesures facilitant l’accès à d’autres modes de transport. En effet, la bonne qualité de la desserte et relative densité de Plan-les-Ouates créé un environnement favorable à l’utilisation des transports publics. A Collonge, le tissu bâti pavillonnaire, la desserte médiocre et le revenu moyen élevé limitent l’impact des incitations financières aux transports publics. Dans ce type de commune, il apparaît davantage pertinent d’encourager l’utilisation du vélo électrique, notamment par un investissement accru dans les infrastructures cyclables. |
| Summary | For over 30 years, Switzerland has been trying to promote a modal shift from private car use to more sustainable modes of transportation. Despite these efforts, car usage continues to increase. In this context, this study examines the impact of one of the main measures implemented by municipalities in the Canton of Geneva: financial subsidies for the purchase of an annual public transport pass. A comparative analysis of the policy’s impact is conducted between the municipalities of Plan-les-Ouates and Collonge-Bellerive, considering their geographical and socio-economic differences. The findings indicate that, overall, price is only one of several factors influencing modal choice and proves to be effective only when combined with other measures that facilitate access to alternative modes of transport. Indeed, the good service quality and relative density of Plan-les-Ouates create a favourable environment for the use of public transport. In contrast, in Collonge-Bellerive, the predominance of single-family housing, relatively poor transport service, and high average income limit the effectiveness of financial incentives for public transport use. In such municipalities, it appears more relevant to encourage the use of electric bicycles, particularly through increased investment in cycling infrastructure. |
| Volée | 2022 |
| Date et heure soutenance | 25-07-2025 |
| Salle soutenance | |
| Collation | Pages: 143, figures: 7, tableaux: 14 |
| Remarque | |
| Mot-clés | Transports publics ; subventions ; étude d’impact ; report modal ; politiques publiques ; Plan-les-Ouates ; Collonge-Bellerive |
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| Maître de stage | |
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| Terrain d'étude ou d'application | |
| Documents associés |
Mémoire, Archives ouvertes UNIGE |
| Dernière mise à jour |
2026-02-10 09:27:57 |