| Mémoire N° - Orientation |
1187
Urbanisme de projet (UNIGE) |
| Auteur |
RAPSODE, Marceau |
| Titre |
Les espaces de bordures de rues, des ressources convoitées à disposition des villes dans la quête d’une meilleure urbanité. Le cas du quartier de Plan-Dessus à Vevey |
| Thématique & formation |
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| Résumé |
Les rues sont au cœur de la vie urbaine et reflètent les choix d’organisation d’une société. Longtemps dominées par le paradigme du “tout automobile”, elles ont été progressivement réduites à leur fonction de circulation et de stationnement, marginalisant leur rôle de lieux de rencontre, de sociabilité et de biodiversité. Aujourd’hui, face aux enjeux de transition écologique, de qualité de vie ainsi que la multiplication des intérêts pour ces espaces, cette vision est remise en question et les bordures de rues, espaces souvent oubliés du discours des urbanistes et planificateurs, apparaissent comme des ressources précieuses pour transformer la ville. À travers le cas du quartier de Plan-Dessus à Vevey, ce travail analyse la manière dont ces espaces peuvent contribuer à une meilleure urbanité.
Les résultats montrent que, malgré une volonté croissante de diversifier les usages : végétalisation, terrasses, logistique renouvelée, espaces de convivialité, la voiture conserve une place prépondérante qui freine la transformation du quartier de Plan-Dessus. Cependant, une prise de conscience de la nécessité de faire évoluer les rues urbaines est bel et bien présente. Face à ce besoin d’évolution, les bordures de rues apparaissent comme un support à de nombreux intérêts qu’il s’agit de gouverner et planifier.
Le mémoire propose ainsi des pistes concrètes de réallocation des bordures de rues plaidant pour une vision de la planification urbaine renouvelée. Notamment en faveur de la mobilité douce, de la sociabilité et du végétal. La gestion flexible et intégrée de ces espaces y est fortement encouragée. En somme, cette recherche met en lumière le rôle stratégique des bordures de rues dans la construction d’une ville plus durable, inclusive et adaptée aux défis contemporains. |
| Summary |
Streets are at the heart of urban life and reflect a society’s organizational choices. Long dominated by the “car-centric” paradigm, they were gradually reduced to their function of traffic circulation and parking, marginalizing their role as spaces for social interaction, conviviality, and biodiversity. Today, faced with challenges related to ecological transition, quality of life, and growing interest in these spaces, this vision is being questioned. Curbspaces, often overlooked in the discourse of urban planners, appear as valuable resources for transforming the city. Using the case of the Plan-Dessus neighborhood in Vevey, this study analyzes how these spaces can contribute to enhanced urbanity.
The results show that, despite a growing desire to diversify uses such as greening, terraces, renewed logistics, and social spaces; The car still occupies a dominant position, which slows the transformation of the Plan-Dessus neighborhood. However, there is a clear awareness of the need to evolve urban streets. In response to this need, curbspaces emerge as a support for numerous interests that require careful governance and planning.
This thesis thus proposes concrete avenues for reallocating curbspaces, advocating a renewed vision of urban planning particularly in favor of soft mobility, social interaction, and greenery. The flexible and integrated management of these spaces is strongly encouraged. In sum, this research highlights the strategic role of curbspaces in creating a more sustainable, inclusive city that is adapted to contemporary challenges. |
| Volée |
2023 |
| Date et heure
soutenance |
03-09-2025 |
| Salle soutenance |
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| Collation |
244 pages, 126 figures, 7 tableaux |
| Remarque |
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| Mot-clés |
Rue, Trottoir, Bordures de rues, Bordures de trottoir, Curbs, Curbspaces, Curbmanagement, Vevey, Plan-Dessus |
| Cote bibliothèque |
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| Maître de stage |
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| Projet recherche |
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| Bourse |
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| Terrain d'étude ou d'application |
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| Documents associés |
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Dernière
mise à jour |
2026-02-10 09:46:51 |