| Mémoire N° - Orientation |
1190
Développement territorial des Suds (UNIGE) |
| Auteur |
DIEDHIOU, Ange |
| Titre |
Le transport hippomobile dans les mutations urbaines de la périphérie dakaroise : dynamiques, durabilité et permanence à Rufisque |
| Thématique & formation |
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| Résumé |
Ce travail s’appuie sur une enquête menée entre janvier et juin 2025, avec une phase de terrain réalisée à Rufisque (Dakar) en janvier et février, suivie d’une phase d’analyse et de rédaction, de mars à juin, au LAET (Laboratoire Aménagement Économie Transport).
Ce mémoire s’intéresse au transport hippomobile à Rufisque, Sénégal, une pratique traditionnelle qui demeure bien vivante malgré les transformations urbaines rapides et les politiques de modernisation du transport au Sénégal TER-Train Express Régional, BRT- Bus Rapid Transit etc. Loin d’être un simple vestige du passé, la charrette pour le transport de marchandises, et la calèche (ou Weutiir pour le transport de personnes et, le cas échéant, leurs bagages), tirée par des chevaux répondent à des besoins concrets et quotidiens de mobilité, notamment dans des quartiers où les transports formels sont insuffisants. Elles jouent un rôle important comme service de transport local, activité économique résiliente et élément d’identité locale. À travers des entretiens qualitatifs menés avec les cochers, les autorités locales et les habitants, ainsi qu’un questionnaire quantitatif administré auprès des usagers, cette étude met en lumière les tensions qui traversent Rufisque entre les ambitions de modernisation et les réalités du quotidien. Les résultats montrent l’importance de repenser les politiques publiques en adoptant une approche plus inclusive et territorialisée, qui reconnaît et intègre les pratiques existantes en les organisant.
Enfin, les limites de cette recherche invitent à poursuivre les investigations pour mieux comprendre le rôle de ces mobilités dans le développement de Rufisque et des autres périphéries de la métropole de Dakar, en particulier. |
| Summary |
This study is based on research conducted between January and June 2025, including a fieldwork phase carried out in Rufisque (Dakar) during January and February, followed by a phase of data analysis and writing from March to June at LAET (Laboratoire Aménagement Économie Transports). This master’s thesis focuses on horse-drawn transport in Rufisque, Senegal a traditional practice that remains very much alive despite rapid urban transformations and ongoing transport modernization policies in the country (such as the TER-Train Express Régional and BRT-Bus Rapid Transit projects). Far from being a mere relic of the past, the cart used for transporting goods and the carriage (or Weutiir, for carrying people and, where necessary, their belongings), pulled by horses, continues to meet concrete mobility needs, particularly in neighborhoods where formal transport services are lacking. It plays a key role as a local transport service, a resilient economic activity, and an element of local identity. Through qualitative interviews with drivers, local authorities, and residents, as well as a quantitative questionnaire administered to users, this research highlights the tensions that exist in Rufisque between modernization ambitions and everyday realities. The findings underscore the importance of rethinking public policy through a more inclusive and place-based approach that acknowledges and organizes existing practices rather than disregarding them.
Finally, the limitations of this research suggest the need for further investigation to better understand the role of these forms of mobility in the development of Rufisque and other peripheral areas of the Dakar metropolitan region. |
| Volée |
2023 |
| Date et heure
soutenance |
28-08-2025 |
| Salle soutenance |
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| Collation |
89 pages, 11 figures, 9 tableaux |
| Remarque |
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| Mot-clés |
Transport hippomobile, modernisation urbaine, mobilité inclusive, Rufisque, informalité |
| Cote bibliothèque |
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| Stage organisme |
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| Maître de stage |
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| Projet recherche |
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| Bourse |
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| Terrain d'étude ou d'application |
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| Documents associés |
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Dernière
mise à jour |
2026-02-11 09:56:45 |