| Mémoire N° - Orientation |
1179
Urbanisme de projet (UNIGE) |
| Auteur |
NZILA MAKENGO, Tony |
| Titre |
La votation du 9 juin 2024 sur le nouveau règlement du stationnement à la Chaux-de-Fonds : un outil politique et technique pour rompre un sentier de dépendance ? Étude de développement d’une politique durable de stationnement |
| Thématique & formation |
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| Résumé |
Ce mémoire analyse la votation populaire du 9 juin 2024 à La Chaux-de-Fonds, qui a rejeté massivement la modification de la politique de stationnement et le règlement du stationnement. À travers ce cas, il explore les tensions entre volonté politique de transition vers une mobilité durable et dépendance persistante à l’automobile. En s’appuyant sur la théorie des sentiers de dépendance et du pouvoir urbain, le travail examine les facteurs institutionnels, sociaux et politiques qui freinent l’innovation en matière de mobilité. L’étude mobilise une méthodologie combinant entretiens semi-directifs avec des acteurs locaux et analyse documentaire. Elle met en lumière les fragilités de la gouvernance locale, notamment dans la mobilisation des ressources clés telles que le temps, le soutien politique ou l’expertise. Enfin, elle présente la régulation du stationnement comme un révélateur des inerties et conflits d’intérêts à l’oeuvre dans les politiques urbaines locales, et interroge les conditions d’un éventuel changement de trajectoire. |
| Summary |
This thesis analyzes the popular vote on June 9, 2024, in La Chaux-de-Fonds, which massively rejected the modification of the parking policy and the parking regulations. Through this case, it explores the tensions between the political will to transition to sustainable mobility and the persistent dependence on the automobile. Drawing on the theory of paths of dependence and urban power, the work examines the institutional, social, and political factors that hinder innovation in mobility. The study employs a methodology that combines semi-structured interviews with local stakeholders and document analysis. It highlights the weaknesses of local governance, particularly in mobilizing key resources such as time, political support, or expertise. Finally, she presents parking regulation as a revealing example of the inertia and conflicts of interest at work in local urban policies, and questions the conditions for a possible change in trajectory. |
| Volée |
2022 |
| Date et heure
soutenance |
02-09-2025 |
| Salle soutenance |
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| Collation |
101 pages, 13 figures, 4 tableaux |
| Remarque |
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| Mot-clés |
Chaux-de-Fonds ; Stationnement ; Mobilité ; gouvernance ; Dépendance aux sentiers ; Politique publique ; Urbanisme ; Automobile |
| Cote bibliothèque |
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| Maître de stage |
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| Terrain d'étude ou d'application |
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| Documents associés |
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Dernière
mise à jour |
2026-02-11 12:13:31 |